VIDEO – Iata ce poti gasi in parcarea unui mall din Dubai
Răspunde
Din nou Ken Block – Goodwood 2011
Din nou apare Ken Block sa faca spectacol la Goodwood Festival of Speed 2011 desfasurat in Anglia. Britanicii au fost foarte incantati de prezenta lui.
Audi Q3 a sosit in sfarsit si in Romania.
Cei de la Audi au prezentat pentru prima data in cadrul unui eveniment de prelansare modelul Audi Q3 Crossover.
Noua gama va contine trei variante de motorizare. Cele pe benzina (TFSI) sunt de 2 litri 170 CP si, respectiv de 211 CP. Motorul diesel este unul de 2 litri si 177 CP. Toate versiunile sunt echipate cu tractiune integrala permanenta, quattro.
Dimenisunile lui Q3 sunt: 4,39 metri lungime, 1,83 metri latime si 1,60 metri inaltime. Q3 va fi disponibil in România din toamna acestui an.
Pachet de tuning pentru Duster de la Eibach
Daca pana acum ne-am saturat de Dacia Duster modificata virtual de diferiti maestri, iata ca Eibach si Giacuzzo Design au facut echipa pentru a calca pe urmele companiei Elia. Acestia ofera un pachet de modificari speciale pentru Dacia Duster, din care face parte si un impresionant set de jante din aliaj de… 20 inch.
Cele doua firme de tuning, Eibach si GiacuzzoDesign au facut echipa pentru a-i oferi lui Duster modificari interesante. Mai precis, e vorba de modificari modeste la nivelul suspensiei, evacuarii si jantelor.
Modificarile putine au si o motivatie reala: pentru a pastra un pret accesibil tuturor. Eibach, expert in suspensii, a dotat masina cu un kit Pro- Performance, care a coborat garda la sol cu 3 cm, crescand astfel manevrabilitatea. Giacuzzo Design a venit cu un set de jante pe 20 inch marca Alutec, vopsite in negru si alb, echipate cu cauciucuri Michelin Pilot Sport PS2 245/35/R20. Se pare ca aceasta combinatie de jante cu anvelope este cea mai mare montata vreodata pe SUV-ul romanesc!
La exterior, masina vine cu un bull-bar special din inox, despre care compania Giacuzzo spune ca ofera maxima siguranta pietonilor. Chiar daca la testele Euro NCAP Duster nu s-a descurcat foarte bine, un bull-bar care chiar face ce au spus tunerii ar fi bine-venit. Tot din inox mai sunt si pragurile laterale si un difuzor in spate. Si daca tot am ajuns in spate, nu putem sa nu observam evacuarea dubla din inox – o alta premiera pentru Dacia Duster.
Dacia Duster 850 cai putere
SUV-ul fenomen al celor de la Dacia lasa deoparte strazile din Romania pentru a concura in celebra competitie Pikes Peak. Pentru a avea sorti de izbanda, Duster-ul cu pretentii de campion va ascunde sub capota un motor de Nissan, ce dezvolta nu mai putin de 850 cai putere.
In urma cu doar doua luni, cei de la Dacia faceau un anunt extrem de interesant: dupa Trofeul Andros, modelul Duster avea sa porneasca in cautarea unei noi provocari – Pikes Peak. Iata ca proiectul a avansat in secret si astazi putem vedea primele fotografii reale ale bolidului ce va concura la cea mai celebra si cea mai periculoasa coasta din lume. Startul se va da pe data de 26 iunie, in Colorado – Statele Unite.
Pentru a face fata cu brio acestei solicitante competitii, Dacia Duster Pikes Peak va fi propulsata de un motor de origine Nissan, amplasat central. Mai exact, vorbim de o versiune modificata a unitatii V6 biturbo prezenta pe deja-legendarul Nissan GT-R, capabila sa dezvolte undeva in jurul a nu mai putin de 850 cai putere. Asa cum era de asteptat, impresionantul bolid se va bucura de prezenta tractiunii integrale, in timp ce greutatea totala nu urmeaza a depasi 900 de kilograme.
Din punct de vedere estetic, avem de-a face cu un kit aerodinamic special gandit pentru aceasta competitie, rezultatul fiind o Dacia Duster asa cum nu s-a mai vazut pana acum.
Audi RS3 Sportback
Comentariile nu isi au rostul, imaginile vorbesc de la sine, inca odata producatorul din Ingolstadt a demonstrat ca isi respecta motto-ul “Avans prin tehnica” , iar in acest caz vorbim despre un motor 2.5 turbo si 340 cai putere.
MTM R8 V10 Biturbo se dezlantuie la Geneva Motor Show
Un Audi R8 cu motor V10 biturbo este dovada perfecta ca MTM poate face ce vrea.
Chiar si cu 560 cai putere sub capota produsi de un motor in zece cilindri, versiunea standard a exoticului Audi R8 poate fi considerata o adevarata binecuvantare. Dar germanii de la MTM considera ca un V10 biturbo este necesar, iar noi nu putem fi altfel decat de acord. Mai ales daca este vorba despre deliciosul V10 biturbo ce propulseaza si fantasticul sedan/break RS6.
Atunci cand o companie de tuning are o obsesie pentru cifrele astronomice si iubeste la nebunie sa isi spulbere concurenta, este lesne de inteles ca fiecare proiect va fi cu mai mult decat nebunesc. Iar noul MTM R8 V10 Biturbo nu face exceptie. Tunerul german a indesat sub capota exoticului supercar din Ingolstadt acelasi V10 biturbo prezent si pe fenomenalul Audi RS6 care, dupa mai-mici-sau-mai-mari modificari dezvolta nu mai putin de 777 cai putere si 888 Nm. Chiar daca infricosatorul 666 nu este prezent, ultima creatie a celor de la MTM este un adevarat demon. Un demon stralucitor, ce livreaza performante capabile sa te lase instantaneu fara respiratie: 0 – 100 km/h in 3.0 secunde, 0 – 200 km/h in 9.37 secunde si 0 – 300 km/h in 19.42 secunde. Viteza maxima ramane inca un mister, insa intreaga planeta asteapta depasirea barierei de 350 km/h.Stilistic vorbind, noul MTM R8 V10 Biturbo este gata sa-ti penetreze memoria cu al sau exterior vulgar, stralucitor si enervant de atragator. Toate plasticele au disparut complet, fiind inlocuite de componente din fibra de carbon, in timp ce caroseria a renuntat la vopsea in favoarea aluminiului polisat. In plus, si-au facut aparitia si alte bunatati precum interior custom, kit aerodinamic revizuit, jante forjate pe 20 inci, suspensie coilover si sistem performant de franare, rezultatul fiind un Audi R8 V10 unic, ce valoarea peste 400.000 euro.
In cazul in care nu iti permiti aceasta bijuterie (sunt foarte mari sanse ca unicul exemplar sa fie vandut pentru pretul “corect”), germanii de la MTM planuiesc sa te ademeneasca cu un Audi TT-RS de 472 cai putere, 600 Nm, 0 – 100 km/h in 3.9 secunde, 312 km/h viteza maxima si 84.166 euro pret de achizitie.
